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电动车应用推动储能市场迅速发展

标签电动车  储能  应用  发展  2010-04-09 15:15
根据市场研究机构Lux Research的预测,全球针对交通工具与智能电网应用的电池、超级电容(supercapacitors)以及燃料电池(fuel cells)市场,将由2010年的214亿美元成长一倍,在2015年扩充至444亿美元规模。
Lux Research指出,该市场的成长动力主要来自于各大车厂推出电动车的计划,以及世界各国政府大举投资数十亿美元建设智能电网技术。该机构分析了数种技术的前景,包括交通工具用的电池、超级电容、燃料电池,以及电网应用的储存、分布式发电(distributed generation),还有传输与分送技术。
“政策制定者、汽车制造商以及大众传播媒体,都将注意力集中在插电式充电电池以及电动车上;”Lux Research分析师Jacob E. Grose表示:“不过实际上,电动脚踏车与机车才会是接下来五年内,驱动电池市场成长的最大力量。”
该机构估计,电动车辆能源储存技术市场规模,将由2010年的77亿美元,在2015年成长至145亿美元,年复合成长率达13.5%;而电动机踏车用电池市场,则将由2010年的64亿美元规模,扩充至2015年的109亿美元,年复合成长率为11%。
以各种电池技术来看,铅酸电池(lead-acid batteries)将在2010年占据中国电动机踏车应用市场的93%,并成为微混合动力(micro-hybrid)车辆市场的主力。锂电池市场的成长速度则会是铅酸电池的三倍,在2010至2015年间的平均年复合成长率可达22%。
至于新兴的电网技术市场,则将在2010至2015年间飞速成长,以17%的年复合成长率由137亿美元,扩充至300亿美元规模;其中智能电网是最大的市场,其年复合成长率可达23%,规模由2010年的54亿美元,成长至2015年的158亿美元。
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评论

  • hfnyuan01
    hfnyuan01 2010-04-10 19:25
    电动车研究在我国起步较晚,但近几年发展很快,主要技术有三大领域。即电能储存补充与续航能力;电机功率效率与能量输出性能;电能回收控制系统。其中电能回收控制技术已基本成熟,电机性能还在大规模研究实验之中。电能部分国内外研究者很多,有从电池储电性能上研究的,如铁电池、锂离子电池开发,包括纳米技术应用等,都取得了一定成果。有从混合储能研究的,如蓄电池与充电电容混合编组、蓄电池与生物能源电池编组、蓄电池与空气电池编组以及最近比亚迪开发的蓄电池与燃油双模混合动力编组。虽然这种混合编组被认为是当前比较先进的技术,但是它只是双燃料的一个相互补充,即当电池用完后启动燃料作能源来驱动汽车,电池的能源还是需要充电来解决,即便用燃料时也能补充少部分电能,但那是靠消耗燃料资源获得的,没有节能效果,弄得不好还是浪费燃料资源的。因此,这种配置只不过提高了续航里程,节能上并不十分满意。为加快新能源汽车开发速度,最近国内成立很多电动车研发中心,各大汽车制造厂大专院校也纷纷参与其中,相继对电池储能技术、电动机技术、控制系统技术优化进行深入研究,国家在这方面也给予很高的关注与支持。但是,各研究机构在电能储存利用上,还是没有突破传统认识的束缚,仍旧停留在电池性能提高和新型电池产品开发的研究层面,以致进展缓慢没有实质性突破。

    我们则是采用创新的风力发电辅助能源技术,大胆创新,突破传统思维模式,把传统风力发电技术改造后用于新能源汽车的电能供应,即在不增加原车迎风阻力能耗,甚至是减少能耗的基础上实现电动车电力能源的动态补充和储存。也就是在不增加迎风面积情况下,变固定迎风阻力为旋转的顺风阻力,利用行车速度产生风能驱动风力发电机发电,直接为电动车供电、或储存到电瓶后为电动车供电,实现电动车动态连续充电供电,减少充电次数,增加续航里程。使原来白白浪费的能量实现循环利用发电,节能环保,其技术将会在今后电动车开发生产中得到广泛的应用,经技术查新属于国内首创,技术领先。这将为电动车技术的发展开创新的局面,也必将引起电动车技术的一次技术变革,引领电动车技术走向可再生能源利用时代!其社会效益和经济效益将十分巨大。所以风光互补新能源汽车将领导未来新能源汽车的新潮流。我们正在组建新能源汽车研发中心,欢迎有志的专家学者以及爱好者积极参与共图大业!联系电话:18645976767 王先生。