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混合动力技术1

标签动力  技术  2009-05-06 09:34
丰田Prius是第一款5座混合动力汽车,而且价格最具实用性,在美国市场价格为2万美元左右。
    Prius的动力系统是汽油内燃机和电动发动机混合系统,油耗指标为城市道路52英里/加仑和高速公路45英里/加仑,符合特超低排放车辆(Super-ULEV)标准,它比超低排放标准(ULEV)还要严格75%,比低排放车辆(LEV)洁净近90%。
    Prius的基础动力由1.5L的全铝质汽油发动机提供,最大功率美国市场型为52kW(4500转/分时),日本市场型为43kW(4000转/分时)。美国型还应用了丰田碳氢吸附和催化技术,以减少排放污染。
    美国型Prius的电池体积更加紧凑,比第一代Prius的电池轻了30%,体积减小了60%。电池驱动发动机采用永磁技术,减少了维护需要。最大功率为33kW,最大扭矩350N·m。
    决定车辆在使用中启用电子发动机还是汽油发动机或者二者兼用的,是丰田混合系统(THS),它根据速度和负荷情况确定每种动力输出功率的比例,保证车辆最佳的动力效率模式。行驶中这种动力的切换驾驶者是感觉不出的。该系统的关键之处是一个动力分解装置,此装置用一个星型齿轮将发动机动力直接传送到前轮和发电机,发电机为电动机和电池供电。
    Prius还装备了能量回收式制动系统,以进一步提高效率。当汽车滑行或者制动时,电动机转向发电机,将通常以热的形式损耗的惯性能量转变为可使用的电能,为蓄电池充电。
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