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米其林等巨头退出上海车展成分水岭
经济危机下 各国汽车零部件供应商亟待救助
通用汽车证实总裁兼CEO瓦格纳辞职 韩德胜接替
汽车业危机导致全球乙腈供应面临紧缺
日本车遭遇“质量门”？
国际投资的消沉正波及德国机床工业
债券持有人和工会均不让步 通用或超重组大限
江森自控将裁员并关闭10座工厂
美向日欧输出汽车危机 中国车企不宜抄底
雷诺退出今年上海车展 放缓在华进度
通用汽车近７５００名工人签署买断协议
上海车展：经济寒冬下众车企生存状况之投影
上海车展零件企业热情低 国际轮胎巨头普遍缺席
陷入泥潭的日本汽车业
紧固件企业内外交困
2009年欧洲塑料机械业低潮或浮现
丰田全球汽车产量削减一半
戴姆勒的融资能力仍令评级公司担忧
汽车金融公司面临困境 PSA在华遭遇“倒春寒”
09年泰国塑料制品出口萎缩趋向12%
英国汽车持续5个月下坡
超一半美国汽车零件厂商欲申请破产保护
汽车零部件业“很差钱” 日本电装的沦陷恐惧
美国知名汽车制造商克莱斯勒上海突然裁员
第41届东京车展参展商减半 欧美主要车商均缺席
丰田亏损意味着TPS之死？
全球轮胎需求将进一步走软，2010年会复苏
通用计划到2012年将关闭14家工厂
谁拖累了中国车市? 美国是头号凶手
聚焦通用欧宝欧洲求援 欧洲该为美国埋单？ |
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