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    当下的全球金融危机为汽车业创造了整个世界范围的兼购、并购良机,也把中国汽车业推向了一个重要的十字路口。四川腾中集团投标收购通用悍马(Hummer)失败,吉利控股公司对福特汽车沃尔沃(Volvo)完成收购,都让人陷入思考:中国企业应该寻求怎样的收购交易?   毫无疑问,经济衰退期正是寻求超值交易的最佳时机。恰当的交易能让一
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    3月5日,在北京接受媒体关于应对“汽车社会”所带来的交通拥堵问题采访时,一向语出惊人的吉利汽车集团董事长李书福再次语出惊人,“尾号限行政策要尽快取消!”   而几乎在同一时间,全国人大代表、北京市发改委主任张工表示,“针对尾号限行的去留,北京市正在根据尾号限行时期的道路情况进行评估,4月10日前将出评估结果。”届时北京
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    据央视财经报道,纯电动汽车较适应出租车的使用,那么怎样让纯电动汽车冲一次电,走得更远呢?我们再来了解一下。   北汽副总工程师林逸表示,一个是要在北京规划要多建一些充电站,这样走到任何地方都可以充,再一个进行快速的更换。北京市正在规划准备专门搞一个电池租赁公司,由它来进行电池的更换,它就像换家里换煤气罐一样,
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    在新能源汽车的繁多门类中,混合动力汽车、纯电动汽车被视为最具现实条件的技术路径,也是中国汽车产业追赶世界汽车先进水平的突破口。 根据科技部去年启动的“十城千辆”计划,3-4年内每年将发展10个城市,每个城市推出不少于1000辆的新能源汽车开展示范运行,以规模运营培育电动汽车的产业化基础,这其中混合动力和纯电动汽车将是
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    丰田章男出席美国听证会能否拯救丰田?

    2010年2月24日,丰田汽车公司总裁丰田章男出现在美国国会听证会上,以最谦恭的姿态接受美国议员“炮轰”。这位向来矜持的“丰田王子”甚至当众啜泣。 丰田章男有足够理由落泪。一系列召回,给丰田公司带来的经济损失估计达20亿美元;过去一个月,丰田市值损失280亿美元;品牌价值损失更是无从估量。 丰田章男从1984年加入丰田,从最底层
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    纳米技术是透过纳米尺度下对材料进行合成与组合而形成各种具有不同优异功能的纳米复合材料,这些纳米复合材料掺入某种原料内可大幅提高该种材料的某些性能,甚至创造出全新性能。     纳米技术的应用领域非常广阔,例如在汽车领域上,便可应用于车身、底盘、内装、轮胎、燃油装置、润滑济、传动系统
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    为了提高供应链管理的绩效,除了必须有一个高效的运行机制外,建立一个高效精简的供应链,也是极为重要的一环。虽说供应链的构成不是一成不变的,但是在实际经营中,不可能像改变办公室的桌子那样随意改变供应链上的节点企业。因此,作为供应链管理的一项重要环节,无论是理论研究人员还是企业实际管理人员,都非常重视供应链的构建问题。
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    曾经被认为是低技术含量的柴油机,现在却成了内燃机领域的“技术富矿”。 近年来,全球汽车业都在迫切地寻求节油以及替代能源的方案,并且认识逐步趋于一致,即“三步走”:近期,推广柴油,以及非石油产品的天燃气、乙醇等;中期,油电混合动力;远期,资源丰富,污染为零的氢动力燃料电池。这其中,柴油发动机以其经济性、耐久性和优异动力性,正成
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    汽车步入节能减排时代,各大车企都在追求发动机小排量化、车身轻量化技术等。可惜国人对降低车重始终不理解,“轻量化”甚至成为一种罪过。 在科技高速发展的今天,国人对轻量化技术仍有很大歧义,认为车轻肯定不安全。德系车普遍较重而日系车普遍较轻,对此,上海大众西北分销中心市场副总 张建坤告诉记者,这主要是造车理念不同。
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    做最好的产品,还是做最稳定的产品?——生产制造能力的差异带来产品理念的差异 在目前的汽车市场中有这样一种奇怪的现象:从来没人说吉利造的是一款好车,然而吉利凭借着那几部蹩脚的产品却积累了足以收购沃尔沃的资本;也从来没人认为比亚迪F3是一部好车,但F3却一度入围国内单品牌销售榜的三甲。反观另一批产品,比如骏捷,在他上市之初