登录站点

用户名

密码

注册

Endless_love

Endless_love的日志

Endless_love的主页 | 查看全部日志
查看日志|返回日志列表

丰田章男出席美国听证会能否拯救丰田?

标签丰田  美国  听证会  章男  拯救  2010-02-26 15:04
2010年2月24日,丰田汽车公司总裁丰田章男出现在美国国会听证会上,以最谦恭的姿态接受美国议员“炮轰”。这位向来矜持的“丰田王子”甚至当众啜泣。

丰田章男有足够理由落泪。一系列召回,给丰田公司带来的经济损失估计达20亿美元;过去一个月,丰田市值损失280亿美元;品牌价值损失更是无从估量。

丰田章男从1984年加入丰田,从最底层做起,做过生产管理,推销过汽车。在熟悉了丰田国内业务后,丰田章男去美国工作数年,2000年当董事,2002年晋升为常务董事,一年后再升为专务董事,2005年未满50岁,已经成为丰田副社长,2008年登上丰田汽车总裁的宝座。


丰田章男的上任,可谓是临危受命。2008年,丰田汽车的销量首次超越美国通用,成为全球第一大汽车厂商,却也在同年,丰田汽车出现了利润负增长。丰田章男上任后,曾说过要使丰田汽车扭亏为盈。可是“屋漏偏逢连阴雨”,08年的金融危机和以后一系列的召回事件,让这个汽车界的“新科状元”陷入了前所未有的危机。

自丰田公司1月21日宣布召回存在油门踏板等故障的问题车以来,准备召回的问题车累计接近800万辆,大大超过丰田2009年全年销售总量。召回事件发生后,丰田章男一直没事出面为此事做过任何表示。5日晚,丰田章男打破沉默,为大规模召回事件鞠躬致歉,并于24日出现在美国国会听证会上。他的这次出面,也表明了他愿意为此事负责的立场。他的这次出面,真的能拯救丰田吗?

要拯救丰田,丰田章男首先要面对来自美国的压力。丰田出现质量问题后,美国媒体一致报道丰田存在的问题,大量车主开始对丰田车的安全问题产生质疑,更有人提出,他们的生命安全受到了威胁。美国本土企业则趁机打出丰田车主换美国品牌汽车给予优惠的广告。这都对丰田在北美市场的未来占有率产生影响。

其次是要在短时间内找到车辆问题的关键根源。对于车辆突然加速的问题,丰田方面一直称是油门的电子控制系统出现的问题。但这个排查的过程却不容易。电子故障与机械故障不同,如果是机械故障,查到是哪一个零部件损坏了,更换一下就可以解决。但是如果是电子故障,就不太容易解决了。因为在电子控制系统中,任何一个元件都可能引起控制失灵,一个电阻阻值的突然变化,就有可能出现类似情况。所以,尽快找到故障原因,才有利于恢复丰田的企业形象。

第三点还是来自于美国。日本一些媒体称这是美国打击丰田的一场“阴谋”,是美国实施本土汽车保护政策的机会。08年丰田超越通用成为全球第一大汽车厂商,金融危机的爆发,又使美国的三大汽车集团遭受重创。这次丰田车全系列召回,给美国的汽车厂商提供了一个“机会”。这是不是一场“阴谋”暂且不说,单就丰田来说,要想打赢这场仗,还得从自身找原因,才能渡过当前的危机。

但是,这场危机真的会使丰田一蹶不振吗?我个人并不这样认为,尽管这次油门踏板问题给丰田汽车带来了不小的冲击,但是,这并不能掩盖丰田车其他的先进技术。丰田汽车一直走在技术的前沿,以普锐斯为例,在这次召回事件中,也没有幸免,但它的低碳技术和油电混合技术依然是世界上最成熟的,在全球的油电混合动力车的市场占有率依然占据首位。

所以,丰田公司还没有到因为这次事件就面临倒闭的地步。丰田章男这次出席听证会,是表明自己的态度,并向所有的丰田车主致歉。只要丰田章男汲取这次这次事故的经验,在某些方面做出剧烈变革,或进一步完善公司制席,加强各个环节的监管。依然会使丰田汽车重新焕发活力。
分享 2026 次阅读 | 0 个评论

留下脚印

评论